2022 کان وٺي، گهريلو توانائي مارڪيٽ "وڌندي" رهي آهي. جيتوڻيڪ اليڪٽرڪ ڪار ڪمپنيون جيڪي مارچ ۾ قيمتن ۾ واڌ جو اعلان ڪيو هو، اهي گڏ ٿيون هيون، پر قيمتن ۾ واڌ جو سلسلو اصل ۾ 2021 جي آخر کان شروع ٿي رهيو آهي. جڏهن کان ليپ موٽر T03 گذريل سال جي آخر ۾ CHY 8000 جي قيمت ۾ واڌ جو اعلان ڪيو آهي، قيمتن ۾ واڌ جي لهر تقريبن سڀني گهريلو مکيه وهڪرو نئين توانائي برانڊن کي متاثر ڪيو آهي. 1 جنوري 2022 تي، GAC AEAN، Nezha، Weima، Tesla ۽ ٻين چيني ۽ پرڏيهي نئين توانائي گاڏين جي برانڊن ساڳئي ڏينهن قيمتن ۾ واڌ مڪمل ڪئي.

ان کان پوءِ، ڪار ڪمپنين جن ۾ Xiaopeng Automobile، BYD، SAIC GM Wuling، Euler Automobile ۽ geometry Automobile شامل آهن، مسلسل قيمتن ۾ واڌ جو اعلان ڪيو. گهڻيون قيمتون ¥10000 جي اندر هيون، ۽ ڪجهه شين ۾ ¥10000 کان وڌيڪ واڌ ٿي. تفصيل هيٺ ڏنل آهن:

2020 جي وچ کان وٺي هاڻي تائين، تقريبن ٻن سالن تائين هلندڙ آٽو "چپ جي کوٽ" جاري آهي. 16 مارچ تي جاپاني زلزلي هڪ ڀيرو ٻيهر دنيا جي ٽئين وڏي آٽوميٽو چپ ٺاهيندڙ رينيسا اليڪٽرانڪس جي ڪجهه پيداوار لائينن کي متاثر ڪيو، ۽ يورپ جي صورتحال پڻ آٽوميٽو سپلائي چين جي بحالي ۾ غير يقيني صورتحال کي شامل ڪيو.

تيل جي قيمتن ۾ مسلسل واڌ ڪيترن ئي صارفين کي جيڪي ڪارون خريد ڪرڻ ۾ دلچسپي رکن ٿا، نئين توانائي گاڏين کي چونڊڻ لاءِ وڌيڪ مائل ڪري ڇڏيو آهي، جنهن سان گهريلو برقي ڪارن جي سپلائي پريشر ۾ به عملي طور تي اضافو ٿيو آهي. بهرحال، مان سمجهان ٿو ته وڏي قيمت جي دٻاءُ جي آزمائش جو تجربو ڪرڻ کان پوءِ، نئين توانائي برقي ڪار ادارن وٽ سپلائي چين کي ڪنٽرول ڪرڻ جي مضبوط صلاحيت هوندي.